HTD14M-HF CONTI® SYNCHRODRIVE Courroies dentées (au mètre)
Version :
- dentée sur un côté; couleur standard noire
- HF- Version à câbles de traction souples
- Profil à hautes performances HTD (high torque drive) à denture arrondie pour un bon engrènement et une répartition uniforme optimisée de la force et de la tension conformément au projet ISO/F DIS 13050
- Les caractéristiques techniques se référent au polyuréthane standard (thermoplastique) et aux câbles de traction en acier standard (bobinage bifilaire S+Z).
- Longueurs standard : 30m ou 60m
sur demande :
- Matériaux et polyuréthanes spéciaux
- différentes variantes de câbles de traction (acier)
- en option avec tissu polyamide sur le côté denture (PAZ) et/ou sur la partie dorsale (PAR)
- antistatique
- Largeurs intermédiaires
- Longueurs spéciales
- courroies dentées soudees sans fin (V) à partir de 1000mm de longueur et d´un pas de 5mm
Bitte beachten Sie unsere Gewährleistungsbedingungen.
1. Résistance de la denture
résistance spécifique de la denture
Vitesse de rotation n [1/min] | Ftspez [N/cm] | Vitesse de rotation n [1/min] | Ftspez [N/cm] |
---|---|---|---|
0 | 114,660 | 1900 | 54,745 |
20 | 112,610 | 2000 | 53,449 |
40 | 110,696 | 2200 | 51,018 |
60 | 108,901 | 2400 | 48,777 |
80 | 107,212 | 2600 | 46,698 |
100 | 105,616 | 2800 | 44,759 |
150 | 101,976 | 3000 | 42,943 |
200 | 98,745 | 3200 | 41,234 |
300 | 93,201 | 3400 | 39,621 |
400 | 88,554 | 3600 | 38,093 |
500 | 84,554 | 3800 | 36,643 |
600 | 81,043 | 4000 | 35,262 |
700 | 77,913 | 4500 | 32,074 |
800 | 75,091 | 5000 | 29,204 |
900 | 72,521 | 5500 | 26,595 |
1000 | 70,161 | 6000 | 24,202 |
1100 | 67,980 | 6500 | 21,994 |
1200 | 65,953 | 7000 | 19,942 |
1300 | 64,059 | 7500 | 18,027 |
1400 | 62,283 | 8000 | 16,232 |
1500 | 60,609 | 8500 | 14,542 |
1600 | 59,027 | 9000 | 12,945 |
1700 | 57,528 | 9500 | 11,433 |
1800 | 56,103 | 10000 | 9,996 |
La résistance spécifique de la denture Ftspez est la force maximale N, qu´une dent d´une courroie de 1 cm de largeur peut transmettre. Elle dépend du régime de la poulie d´entraînement. Pour les calculs, nous supposons que toutes les dents en prise participent de manière équivalente à la transmission. Si plus de 12 dents sont en prise, ze est limité à 12.
\begin{align}
F_t&= {F_{tspez} \cdot z_e \cdot b}\\
F_t& = {\text{force tangentielle}}\\
F_{tspez}&= {\text{résistance spécifique de la denture en N/cm}}\\
b& = \text{largeur de la courroie en cm} \\
z_e&= \text{nombre de dents en prise}\\
z_{emax}&= 12
\end{align}
2. Résistance à la traction (M) Ftzul [N] (au mètre)
Traction maximale admise pour la section de la courroie
Largeur de courroie b [mm] | 25 | 40 | 50 | 85 | 100 | 115 | 120 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HTD14M-HF | 3000 | 4800 | 6000 | 10200 | 12000 | ||
HTD14M-HP | 5250 | 8400 | 10500 | 17850 | 21000 | 24150 | 25200 |
HTD14M-XHP | 15100 | 18900 | 32100 | 37800 | 43450 | 45350 |
Élasticité spécifique Cspez [N]:
Exemple: 10[6] = 106
Largeur de courroie b [mm] | 25 | 40 | 50 | 85 | 100 | 115 | 120'' |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HTD14M-HF | 8,75*10[5] | 1,4*10[6] | 1,75*10[6] | 2,975*10[6] | 3,5*10[6] | ||
HTD14M-HP | 1,325*10[6] | 2,12*10[6] | 2,65*10[6] | 4,505*10[6] | 5,3*10[6] | 6,095*10[6] | 6,36*10[6] |
HTD14M-XHP | 3,64*10[6] | 4,55*10[6] | 7,735*10[6] | 9,1*10[6] | 1,047*10[7] | 1,092*10[7] |
Poids de courroie [kg/m]:
Largeur de courroie b [mm] | 25 | 40 | 50 | 85 | 100 | 115 | 120 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
HTD14M-HF | 0,25925 | 0,4148 | 0,5185 | 0,88145 | 1,037 | ||
HTD14M-HP | 0,28175 | 0,4508 | 0,5635 | 0,95795 | 1,127 | 1,29605 | 1,3524 |
HTD14M-XHP | 0,56 | 0,7 | 1,19 | 1,4 | 1,61 | 1,68 |
3. Flexibilité
Nombre de dents minimal, diamètre minimal d´enroulement
(X) sans contre-flexion
(XX) avec contre-flexion
Type de courroie | Nombre de dents | Galet tendeur | Galet tendeur |
---|---|---|---|
zmin (X) | dmin [mm] (X) | dmin [mm] (XX) | |
HTD14M-HF | 18 | 80,21 | 120 |
HTD14M-HP | 26 | 115,86 | 180 |
HTD14M-XHP | 44 | 196,08 | 250 |